点火系交換

未だに43,800kmも走っていないけど，
既に13年も経過しているので，プラグコードとプラグの交換を実施．

交換したのは共にNGKの製品で
プラグが，イリジウムMAX　　BPR6EIX-P
プラグコードが，RC-VWX04．

プラグコードについては，パワーケーブルにする事も
考えたけど，2つの理由からあえてパワーケーブルは選択せず．

1.値段の差が小さい．
2.ホームページに載っているプラグコードと，パワーケーブルの
比較図で，パワーケーブルの優位点を読み取れなかった．
(全ての領域において，パワーケーブルが優れた結果を
残していなかったから．)




写真は13年も頑張ってくれていたプラグ達．
Ventoの純正で入っているプラグは，特殊なんですかね．
一般的な形状と思っていた形とは違いました．
そのおかげで，今まで付いていたプラグが，
どういった状況にあったのか，よくわからない．

換えた後の印象は，換えても換えなくてもほとんど同じ感じ．
エアフィルターを換えた後の方が，
アクセルペダルが軽くなった感じが強かった．

今度旅行に行くので，その時に燃費計測をするつもり．