[車]vento燃費2回目

今回の燃費は8.3ｋｍ/ｌ

今回は千葉ー東京往復込み．関東一円が行動範囲で主に街中走行だと，この数字が平均なんでしょうね．

[ダートラ]千葉フェス

見事にドラム缶アタック．から，もうはや1年．今年の千葉フェスは友人のAE92で参戦．

結果はオーナーより3秒速いタイム．島周りでアンダー出さなければ，もう1秒は縮まったはず．どこにも刺さってませんよ．

他人の車で出る事がこんなにも恐ろしい事なのか！と，思いつつも，走り出したらフツーに踏んでました．なんせ，ゴミラゲよりも速いんですもん．加速が良い．速い車って面白いとつくづく実感．

今までよりも戦闘力があるので，ある人に並べるんじゃないか．と妄想を抱くも，そこは経験値の差か達成できず．技量の差ですね．いつもよりは，タイム差が縮まっていた感じだけど．

そして，あまりに楽しかったもんだから，ランサーが現実味を帯びてきた．いよいよ，来年どうしようか悩．

[車]ル・マン702

ル・マン702に履き替えて，やっと200km程走行．

使用感は
・純正のコンチネンタルよりもロードノイズが大きい．
・グリップ力はほとんど同じ感じ．
といったところ．

もっと静粛性が欲しい．けれど，ル・マンよりも上級グレードのタイヤは14インチではなかなか無い．ヨコハマのdBとかぐらい？お金との釣り合いを考えたら，この辺が妥当なのかも．

現行ではル・マンシリーズは703になっているみたいだけど，ほとんど同じでしょう．同じシリーズ，同じ位置づけだし．

[その他]SPI2

筆記試験＆webテスト対策としてSPI2対策中．

SPI2の正体は，ほぼ中学の入学試験問題．つまり，非言語問題=算数，言語問題＝国語．

この年になって，こういった問題に再びとりかかってみると，難しい．結構間違える．算数問題は慣れが必要．国語問題はまじめに勉強し直さないとヤバイです．

自己分析の方が優先順位は高いんだけど，敬遠．何もアピールできるような事がない気がして，お先真っ暗．

[その他]TOEIC IP

10月21日に受けたTOEIC IPのスコアが到着．

Listening　　230
Reading　　225
Total　　　　455

大学2年以降，英語からかなり遠ざかっていた為，点数が低いのは当然．でも，大学入って直ぐの時に受けた時のと，大差が無い．Listeningは多少アップして，Readingはダウン．

日常的に英語に触れたいんだけど，レポートやら調べ物の後回し．こんなんで就活しようとしている自分が情けない．

[ダートラ]ランサーの魔の手

先輩からランサーを買わないかとオファーを受けました．しかも格安．

競技を再開するのは社会人になってからと考えてた矢先に，こんなオファーを受けました．暫くは超快適なventoに乗っていようと思っていたけど，思わぬ知らせで心揺れてます．車検も取ろうと思っていたし．

4駆は，一度は乗ってみたい駆動方式．でも競技するなら，維持費の安いFFがいいなあと思っていた．でも，4駆に乗れる機会ってそうないだろうし．と，考えは堂々巡り．

焦点は，来年どのくらい自由な時間があるのか．と，何に力を注ぐのか．

まず最も重要なのは就活．うまくいけば，6月ぐらいには内定をいただけるでしょう．うまくいかなかったら・・・わかりません．

力を注ぐ対象の選択肢としては，研究，ダートラ，学生フォーミュラの３つ．それか，ゴルフ？悩めるぐらい選択肢があって幸せだ．

[車]vento燃費

燃料ゲージの動きがあまりに速いので，ventoの燃費を計ってみた．

記録8.2km/l

加速時の回転数は2,000回転付近に保ち，エンジンブレーキをできる限り多用．2.0lクラスなんだし，このくらいがいいところでしょう．

この車の燃費が悪い理由は，ギア比またはギアチェンジのタイミングだと思う．定速走行でも2,000回転付近．2,0lクラスならもっと低い回転数でも，充分な力があるはずなんだけど．当時のフォルクワーゲンは，日本仕様で手を抜いてたんでしょうか？

[車]タイヤがうまく入らない

現在乗っているventoは新車として購入してから，タイヤを一度も替えてないんです．未だにスリップは出ていないが，サイドウォールに細かいヒビ入り状態．怖いんでタイヤ交換．

新しくチョイスしたのはダンロップのルマン702．現在は703らしいですが，安い事もあって型落ちを購入．これが悲劇の始まり．

悲劇その1：手元に来たタイヤは2004年製造が1本．2005年製造が3本．
確実に，売れ残りをつかまされました．せめて，2本2本にして欲しかった．

悲劇その2：4本中2本が，どうしても空気が入らない．
微妙なスキマに阻まれ，どうしても空気が入れられず．結局，友人が働いているスタンドでやってもらった．@420円

悲劇その3：やってもらった1本の空気が抜けやすい．
どうやら，バルブが良くないみたい．このおかげで空気が入らなかった可能性大．またお金かかるし．

なんか，ラリータイヤ組むより大変だったんすけど！おかしい．

vento(1HADY)の純正ホイール情報
PCD：100　　4穴　　14インチ
リムサイズ:6J

GLiの標準タイヤサイズ
185-60-14

[その他]就活

学問を極めても，所詮は学問．実世界でそのままは通用しない．という勝手な信念から，学部卒で就職希望．で，就活をする身な訳ですが，すっごく気になっている疑問が１つ．


なんで就活セミナー，企業説明会って平日開催なのさ？


理系って最初の方から必修の嵐で学年が上がるにつれて，参加型の授業が増えていくわけ．そして，それに伴うレポートもあるし．

文系ってそんなに暇なの？理系人には理解できません．