台風の中，丸和へ

台風の為，大雨が降っている中，
丸和オートランドまで行ってきました．
全日本ダートトライアル選手権を見る為に．

大雨の中，クラスによっては2本目でタイムアップ
する人が多数．
見ている方としても，とても満足．

何ヶ所かあった，ウォータースプラッシュ．
掘れた場所，ジャンプの後の車体が路面を打つ音が．
なんともいえません．

参考になった点といえば，ハンドル操作．
やっぱり，コーナーでのハンドル操作は，相当早め．
イン側の壁を目がけて，ハンドル切らないとダメなのね．
ためらうと，コーナーの脱出or次のコーナーで詰まって，
タイムダウンって感じでした．

台風の来ている時に遠出．
傘，レインコート，長靴を装備し，濡れながらも観戦と，
普通の人が考えればアホ．
競技なんて始めなければ良かった．

[ダートラ]千葉フェス

見事にドラム缶アタック．から，もうはや1年．今年の千葉フェスは友人のAE92で参戦．

結果はオーナーより3秒速いタイム．島周りでアンダー出さなければ，もう1秒は縮まったはず．どこにも刺さってませんよ．

他人の車で出る事がこんなにも恐ろしい事なのか！と，思いつつも，走り出したらフツーに踏んでました．なんせ，ゴミラゲよりも速いんですもん．加速が良い．速い車って面白いとつくづく実感．

今までよりも戦闘力があるので，ある人に並べるんじゃないか．と妄想を抱くも，そこは経験値の差か達成できず．技量の差ですね．いつもよりは，タイム差が縮まっていた感じだけど．

そして，あまりに楽しかったもんだから，ランサーが現実味を帯びてきた．いよいよ，来年どうしようか悩．

[ダートラ]ランサーの魔の手

先輩からランサーを買わないかとオファーを受けました．しかも格安．

競技を再開するのは社会人になってからと考えてた矢先に，こんなオファーを受けました．暫くは超快適なventoに乗っていようと思っていたけど，思わぬ知らせで心揺れてます．車検も取ろうと思っていたし．

4駆は，一度は乗ってみたい駆動方式．でも競技するなら，維持費の安いFFがいいなあと思っていた．でも，4駆に乗れる機会ってそうないだろうし．と，考えは堂々巡り．

焦点は，来年どのくらい自由な時間があるのか．と，何に力を注ぐのか．

まず最も重要なのは就活．うまくいけば，6月ぐらいには内定をいただけるでしょう．うまくいかなかったら・・・わかりません．

力を注ぐ対象の選択肢としては，研究，ダートラ，学生フォーミュラの３つ．それか，ゴルフ？悩めるぐらい選択肢があって幸せだ．

[ダートラ]今更ながら

今日は千葉県戦をギャラリー．で，今更ながら気付いた事．FFのリアブレーキは重要．タイヤも重要．

FFって進入でサイド引いてリア出さないと，細かいところはしんどいわけで．でも，ゴミラゲのリアブレーキは懐の都合だったり，選択ミスだったりであんまり良くない．おかげさまで，巻き込まないとリアがでないという状態．

タイヤは，フロントはダートラ開始と同時に「新品」を購入．リアは，ホイール付き5,000円で引っ張ってきた10年前のラリータイヤ．どうりで，高速セクションでリアが流れる流れる．

お金を掛けなすぎたなあと，改めて実感．

[ダートラ]ダメダメ

ダメダメ．

全く満足できる走りができなかった．ダブエンの相手にすら負けてしまった．

もちろんミスしたところもある．でも，根本的に何かダメなんだと思う．一番ありえるのは，ハンドルの切り始め．アクセルオン．ハンドル戻しのタイミングが遅いこと．後は，ハンドル回しが遅い（下手）なこと．後は，今回を入れても10戦以下という，経験値の低さ．

いまさらだけど，もっと練習会とかに行って練習したかった．あまりに程度の悪い車で，始めの頃割り切って乗る事ができなかったし．

あまりにくやしいから，また近いうちにやりたい．できれば次もFF．今と同じ車は，オーディオすらなくて嫌だけど．練習車としては最高．どこぶつけても，痛くもかゆくもないから．

一度足を踏み入れてしまうと，もう抜け出せない． そんな魅力的なダートラ．後は，やる気と車次第．

[ダートラ]余命2日

いよいよ我がゴミラゲもあと2日の命．
明日は最後の作業をやって，最後の県戦へ．

今度の日曜はどう考えてもヌタヌタ路面．チャンスと言えばチャンス．このチャンスを生かせることだけを祈って，まずは実験レポート．